Evaluación y organización de la seguridad en terminales portuarias

Romero Faz, David

dc.contributor		en-US
dc.contributor		es-ES
dc.contributor		pt-BR
dc.creator	Romero Faz, David
dc.date.accessioned	2016-10-04T22:23:09Z
dc.date.available	2016-10-04T22:23:09Z
dc.date.issued	2016-06-23
dc.identifier	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2427
dc.identifier.uri	http://repositorio.filo.uba.ar/handle/filodigital/2453
dc.description	The port safety has acquired in the last decade, due to the terrorist attack to the Twin Towers of New York in 2001, a relevant importance in the ports of the whole world and hence in its marine terminals. The terminals are one of the main logistic nodes, the goods that they move every year represent a millionaire investment volume, and therefore the users of these, now the clients, demand a high security level and guarantees for their goods. Likewise, many passengers go through the ports every day and they must have guaranteed their security and movement. The International Maritime Organization (IMO) together with the International Labour Organization (ILO) designed in 2003 a methodology for the risk assessment on port facilities and the ISPS Code to organize security through the putting into practice of measurements and common procedures to all the member countries of both international organizations, which guarantee a suitable security level for the port facilities.	en-US
dc.description	La seguridad portuaria ha adquirido en la última década, a raíz de los atentados de las Torres Gemelas de Nueva York de 2001, una gran importancia en los puertos de todo el mundo y por ende en sus terminales marítimas. Las terminales son uno de los principales nodos logísticos, la mercancía que estas mueven cada año representa unos volúmenes de inversión millonarios, y consecuentemente los usuarios de las mismas, ahora clientes, exigen una seguridad elevada y garantías para su mercancía. Así mismo, por los puertos se mueven diariamente muchos pasajeros que deben tener garantizada su seguridad. La Organización Marítima Internacional (OMI) conjuntamente con la Organización Internacional del Trabajo (OIT) diseñaron en 2003 un método para evaluar el riesgo en instalaciones portuarias y elaboraron el Código PBIP para organizar la seguridad mediante la puesta en práctica de unas medidas y procedimientos comunes a todos los países miembros de ambas organizaciones internacionales que garanticen niveles de seguridad apropiados en las instalaciones portuarias.	es-ES
dc.description.abstract	Para acceder al Dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2427	es_AR
dc.format	application/pdf
dc.language.iso	es
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Revista Transporte y Territorio	es_AR
dc.relation	http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/2427/2085
dc.rights	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source	1852-7175
dc.source	Revista Transporte y Territorio; núm. 14 (2016); 27-38	es-ES
dc.subject	ISPS code	en-US
dc.subject	security	en-US
dc.subject	risk assessment	en-US
dc.subject	logistics	en-US
dc.subject	organization	en-US
dc.subject	código PBIP	es_AR
dc.subject	seguridad	es_AR
dc.subject	evaluación de riesgos	es_AR
dc.subject	logística	es_AR
dc.subject	organización	es_AR
dc.subject	código PBIP	pt-BR
dc.subject	segurança	pt-BR
dc.subject	avaliação de risco	pt-BR
dc.subject	logística	pt-BR
dc.subject	organização	pt-BR
dc.title	Evaluación y organización de la seguridad en terminales portuarias	es_AR
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type	info:ar-repo/semantics/artículo
dc.type	info:eu-repo/semantics/article