dc.contributor |
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es-ES |
dc.creator |
Huertas, Daniel Monteiro |
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dc.date.accessioned |
2016-10-04T22:22:58Z |
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dc.date.available |
2016-10-04T22:22:58Z |
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dc.date.issued |
2010-11-29 |
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dc.identifier |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/250 |
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dc.identifier.uri |
http://repositorio.filo.uba.ar/handle/filodigital/2363 |
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dc.description |
No processo de expansão da fronteira agrícola, novas dinâmicas de circulação expressam-se no território brasileiro, muitas das quais portadoras de elementos condizentes com o período técnico-científico-informacional. Partindo do pressuposto de que o avanço da fronteira agrícola agiu enquanto dinâmica territorial de "soldagem" das regiões Norte e Centro-Oeste (64,12% do território nacional) ao restante do Brasil, a proposta central deste trabalho reside na análise de uma rede estruturadora de fluxos no "quadrilátero" Manaus – Belém – Distrito Federal/Goiânia – Porto Velho, cuja configuração territorial é composta por 4 troncos e 4 nodais centrais que se entrelaçam com outras linhas de circulação (ramais adjacentes e internos) e outros nodais secundários e terciários. Tal rede estrutura a ligação das regiões supracitadas entre si e com as demais zonas do País, proporcionando a integração do mercado nacional, até mesmo dos municípios mais distantes e/ou isolados. Além disso, comporta uma sobreposição de divisões territoriais do trabalho que demonstra as combinações técnicas e políticas existentes neste processo, que historicamente não tem respeitado o dinamismo das populações locais – geralmente expropriadas e excluídas. Os sistemas de transportes que gravitam em torno da rede sugerida, portanto, elucidam as relações que podem explicar o significado atual da fronteira e revelam as diferentes temporalidades que permitem enxergar quem é hegemônico e quem não é no quadro de correlação de forças da sociedade. |
es-ES |
dc.description.abstract |
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es_AR |
dc.format |
application/pdf |
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dc.language.iso |
es |
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dc.language.iso |
spa |
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dc.publisher |
Revista Transporte y Territorio |
es_AR |
dc.relation |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/250/228 |
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dc.rights |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
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dc.rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
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dc.source |
1852-7175 |
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dc.source |
Revista Transporte y Territorio; núm. 3 (2010): MOVILIDADES CAMPESINAS Y PASTORILES; 145-171 |
es-ES |
dc.subject |
Fluidez territorial |
es_AR |
dc.subject |
Frontera agrícola |
es_AR |
dc.subject |
Red y logística de transportes |
es_AR |
dc.title |
O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira |
es_AR |
dc.type |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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dc.type |
info:ar-repo/semantics/artículo |
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dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
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